話說道路千萬條，安全第一條，欣賞美景的同時，不能忘了行車安全。因此，在假期來臨之際，為大家推薦一款秋日里不得不裝的360°全景——道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)，更不要忘了給自己的愛車貼隱形車衣，保護(hù)原廠車漆。

6D輔助駕駛模式 呵護(hù)備至全面掃盲

駕車出行，視野盲區(qū)無法避免，考慮到道路的復(fù)雜性和用車過程中的場景變化性，道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)所設(shè)計(jì)的6D輔助駕駛模式能覆蓋絕大多數(shù)的盲區(qū)場景，它通過影像呈現(xiàn)車外路況來實(shí)現(xiàn)“掃盲”，避免因視野盲區(qū)帶來的事故。

場景一：三維限寬模式

行駛到擁擠的城市道路以及狹窄的鄉(xiāng)村道路，都會為人們的通行帶來一定的難度，不稍加注意或是技術(shù)不到位，很容易剮蹭到左右車身或者輪胎。

道可視360°全景限寬視圖為3D近場立體視圖，當(dāng)遇到狹窄限寬路段時，左右側(cè)視圖以立體視圖直觀顯示，有效解決廣角視圖畸變不直觀、眩暈等問題，輕松掌握車輛左右限寬距離，避免剮蹭事故發(fā)生。

場景二：三維近場模式

在轉(zhuǎn)向過程中，由于A/B柱阻礙或者一些障礙物比較低矮，一般駕駛員難以看到它們，這樣就很容易發(fā)生剮蹭或者碰撞。

道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)的“三維近場模式”，可以在駕駛員開啟左/右轉(zhuǎn)向燈時，屏幕自動顯示對應(yīng)方向的車外影像，讓駕駛員對車外路況一目了然，避免事故發(fā)生。

場景三：前停靠模式

在國慶這樣的黃金周檔期出行，擁堵也成了常態(tài)，擁擠的停車位總是給駕駛員帶來考驗(yàn)，因?yàn)槊^(qū)而導(dǎo)致的誤判，汽車前保險杠“追”前車后尾的事故也是屢見不鮮。

道可視“前停靠模式”，能夠讓駕駛員直觀地看到車前障礙物與保險杠的距離，同時也同樣可以通過安全參考線，準(zhǔn)確把握車前距離。

場景四：停靠路崖模式

日常泊車時，停靠在有“馬路崖子”的路邊也是常有的事。

針對這一場景，道可視的“停靠路崖模式”在倒車檔模式下開啟雙閃時，會將車身兩側(cè)（整個車身、前后輪、踏板等）同時顯示，以這種近場垂直的鳥瞰圖顯示方式，配合安全參考線（與車身距離為20CM），有效的解決了停靠路崖時可能對輪胎及輪轂造成刮傷的問題。

場景五：倒車入庫模式

倒車入庫是我們最常見的一種泊車模式，但也是最“折磨”新司機(jī)的存在。入庫不準(zhǔn)確、停靠太靠邊，后尾刮蹭到旁邊車輛或者其他障礙物，成為最常見的“泊車事故”。

道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)能夠通過“倒車影像”+“精準(zhǔn)輔助線”的方式，幫助用戶準(zhǔn)確入庫，避免事故。

場景六：側(cè)方位泊車模式

側(cè)方位泊車，也是比較考驗(yàn)倒車技術(shù)的一種停車方式。

針對這一使用場景，在道可視的“側(cè)方位泊車模式”下，車輛前后、側(cè)面影像呈現(xiàn)了車身與障礙物的距離，再配合精準(zhǔn)動態(tài)軌跡和側(cè)方位安全參考線，便能順利完成側(cè)方位停車。

綜上所述，道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)的“6D輔助駕駛模式”，針對我們?nèi)粘Ｓ密嚫哳l出現(xiàn)的一些盲區(qū)場景，能夠帶來全面的影像輔駕功能。

WDR寬動態(tài)+2K分辨率 白天黑夜隨心所欲

作為一款車載影像類的產(chǎn)品，道可視除了專注于影像輔助這一核心的功能外，還在畫質(zhì)上做出了突破，有效地解決了360°全景在強(qiáng)光及弱光下出現(xiàn)炫光、看不清等問題，確保影像的正常攝錄。

道可視將4顆攝像頭的分辨率均提升到了2560*1440，實(shí)現(xiàn)了UHD2K畫質(zhì)，把360°全景行車影像效果提升了一個臺階。

同時，道可視搭載了WDR寬動態(tài)處理技術(shù)的強(qiáng)光抑制效果，能夠有效解決強(qiáng)光環(huán)境下的眩光問題，避免汽車大燈照射下造成影像顯示及記錄“一團(tuán)白色”的情況，能夠清晰的記錄及看清車牌和路況。

以及夜間行車時，即便是不開車燈，道可視360°全景系統(tǒng)影像畫面也能夜如白晝般的清晰呈現(xiàn)車外路況，強(qiáng)悍的夜照效果讓駕駛員在低照度環(huán)境下，也能輕松泊車。

難得的長假，你準(zhǔn)備好了嗎？道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)以全方位地掃除盲區(qū)，高品質(zhì)的畫質(zhì)為車主們保駕護(hù)航。開啟你秋日里的第一場出行，趕快裝上道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)吧！